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必定没想到,这辆你最熟习的车居然有25种能源总成

必定没想到,这辆你最熟习的车居然有25种动力总成

在中国版图广阔的地盘上,如果抛开那些人迹罕至的沙漠戈壁,只有有车的处所一定就会有这么一款车,它就是--奥迪A6,也许听起来有些夸大,但不管是最后的A6还是如今的A6L,在国人的心中都是四环标记最好的代名词。不过话又说回来,虽然良多人都懂得奥迪A6,但真不是每团体都知道A6竟然使用过如此多的动力总成。


最后的记忆:1.8L自然吸气+5MT手动

信任许多90后的友人们并不知道,2004款的丐版A6竟然使用的是代号为EA113的1.8L自然吸气发动机,不过万万不要小看这个发动机,它恰是在许多大众信奉地点的20V发动机,直列4缸,每缸5气门,压缩比10,零点棋牌下载.3,最大拥有125匹马力,而至于相婚配的是5挡的手动变速器。


1.8T涡轮增压+5MT手动/ 5AT手自一体


虽然大众的1.8T发动机在如今看起来稀少平凡,然而在04年这个1.8T发动机堪称是刷新了国人对发动机的认知,本来一个排量为1.8L的发动机竟然占有如斯的能量。这台代号异样为EA113的发动机,将压缩比降至9.3并使用了涡轮增压技巧,最大可以输入150匹马力,与之相婚配的是5挡手动变速器以及5挡的手自一体变速器。


2.4L自然吸气+5MT手动/CVT无级变速器

V6、V6、V6,主要的事件说三遍,是的,你没看错,这台排量只要2.4L的自然吸气发动机依旧使用了V6的规划,6缸发动机的平顺宁静自然不必多说,拥有最大170匹马力,除了低配的5挡手动变速器,当年6缸2.4L自吸+CVT(模拟6挡)的动力总成可谓彻底诠释了什么是动力的高级感战争顺性。


2.8L自然吸气+CVT无级变速器/6AT手自一体


作为2004年的A6旗舰车型,奥迪拿出了6缸2.8自吸与CVT(模拟6挡)的强力组合,发动机最大可以输入190匹马力(08款升级至210匹),在谁人没有9AT、不8AT甚至6AT都少有的年月,在人们心中CVT无级变速器就代表了高等。


在这里要插一句,在2009年,奥迪将Quattro全时四驱系统初次下放至2.8L车型上(马力升级至220匹),因为四驱构造无奈持续使用CVT无级变速器,所以与发动机相婚配的是6挡的手自一体变速器。


2.0T涡轮增压+6MT手动/CVT无级变速器


从2005年开始,奥迪A6正式变为了奥迪A6L,除了车身尺寸的加长加大以外,动力总成也停止了一定的升级,再也没有了老旧的1.8L自吸和1.8T涡轮增压,取而代之的是2.0T涡轮增添发动机,虽然代号依旧为EA113,但压缩比曾经变为了10.5,最大马力也升级到了看齐2.4自吸的170匹,与之相婚配的是升级后的6挡手动变速器以及可以模拟7个挡位的CVT无级变速器。  


2.4L自然吸气+模拟7挡CVT无级变速器


2005款的A6L依旧拥有6缸的2.4L自吸+CVT的组合,但不同于2004款A6,2.4L自然吸气发动机的马力由170匹增长到了177匹,扭矩没变都为230N?m,同时原来模拟6挡的CVT无级变速器也升级到了可以模拟7个挡位。


3.0L天然吸气+CVT无级变速器/6AT手自一体


6缸的3.0L自然吸气发动机可以输入最大218匹马力,零点棋牌下载,从2005年开始A6L引进了Quattro全时四驱系统,下面以及提到过,可能模拟7个挡位的CVT无级变速器因为安排结构的起因,只能用在前置前驱的3.0L版本的A6L上,而搭载Quattro系统的3.0L版本A6L则使用了6挡的手自一体变速器。


4.2L自然吸气+6AT手自一体


如果你问我最悼念那一款A6L,毫无疑难就是搭载了V8自然吸气发动机的这个版本,4.2L的引擎最大拥有335匹马力(06款后升级至350匹马力),与之相婚配的是6挡手自一体变速器,而且理所应该的搭载了Quattro全时四驱系统,当然作为键盘侠的笔者也只能缅怀一下了,究竟在2005年它的售价就要濒临90万了。


3.2L天然吸气+CVT无级变速器/6AT手自一体


性命在于活动,民众在于折腾,在2006年的时分A6L又多了一款动力总成,6缸3.2L做作吸气发动机最大可输入256匹马力,值得一提的是这款动员机紧缩比曾经达到了12.5,想想现在13压缩比的马自达每天吹,奥迪在昔时仍是真是挺低调的。至于变速箱,同3.0L的版本一个情理,Quattro版本用6AT而先驱版本用CVT(模拟7挡)。


3.0T机械增压+6AT手自一体


出生于2009年的3.0T版本,留神这不是涡轮增压,而是机械增压初次涌现在A6L的车系之中,显然6缸3.0的机械增压是用来取代之前的8缸4.2自吸的,至于为什么要这么做大师都懂。3.0T机械增压发动机固然最大马力只要290匹,但却能够输入最大420N?m的扭矩,假如不是压迫极限动力,它的感触与4.2的版本差不了太多。当然作为旗舰车型的3.0T因为搭载了Quattro体系而使用了6挡手自一体变速箱。


2.7T涡轮增压+CVT无级变速器


看到2.7升这个奇葩的排量,想必很多人曾经想到了什么,没错!这是款柴油发动机,还是款V6的柴油机,2.7T柴油涡轮增压发动机最大可以输入190匹马力,与之相婚配的是可以模拟7挡的CVT无级变速器,不外柴油机在中国的近况大家都懂,所以柴油的A6L注定短寿。


文章写道这里不得不先停一下,由于我都快把本人绕出来了,之前清点了从04年到11年间的奥迪A6用过的全体动力总成,那么象征着C5、C6时代的A6到此为止了,或者C5、C6、C7这种概念不是每团体都晓得或许不是每团体都在意这个货色,但咱们只须要知道从2012年开始A6L彻底换代进入了C7时代,而C7时代充满最多的词语就是“EA888”的代号和双离合变速器了。


2.0T涡轮增压+6MT手动/CVT无级变速器


确定会有问,这个能源总成之前不是曾经呈现过了吗?NO!这台2.0T发念头曾经从代号EA113退化到了EA888,最年夜输入功率也到达了180匹马力,而与之相婚配的CVT无极变速器也由模仿7挡进级至了模拟8挡。


2.5L自然吸气+CVT无级变速器


在大众片面涡轮化的明天,2.5L的V6的自然吸气发动机显然曾经成为了一股清流,虽然最大190匹的马力输入很个别(2016款后升级至204匹),但与模拟8挡的CVT变速器搭配,主打的照旧是平顺丝滑的动力输入。


2.8L自然吸气+ CVT无级变速器/7挡双离合

2012款的A6L依旧在2.8L的版本上出现了Quattro全时四驱系统,虽然这个220匹的V6引擎还是原来的味道,但和Quattro搭配的不再是6挡手自一体变速器了,奥迪把它换成了7速的双离合变速器。至于前驱的版本,还是婚配的升级到了模拟8挡的CVT无级变速器。


3.0T机械增压+7挡双离合

2012款C7时期的奥迪A6L旗舰车型仍旧应用了6缸3.0T机械增压发动机,分歧的是马力比以前多了9匹达到了299匹(2014款升级到了310匹),而与发动机相婚配的也被换成了7挡双聚散变速器。从2016款开端,3.0T机械增压发动机领有272匹马力的低功率调校跟333匹马力的高功率调校。


1,零点棋牌下载.8T涡轮增压+7挡双离合


咦?都10年没用过1.8T发动机的A6L怎样又走起了回首路?当然不是,这个1.8T发动机是大众最新的第三代EA888发动机,并不是之前老旧的EA113系列,全新发动机拥有最大190匹的输入马力,比之前的2.0T还要高10匹马力,因为这款1.8T,新A6L也撤消了2.0T的动力版本。


盘点到这里,终于可以告一段落,大略数了一下,从A6逐步风行的2004年开始,不完整统计其曾经使用过了大概24种动力总成,如果再加上那个造出来玩玩的A6L e-tron,细数最少曾经达到25种动力总成。怎样样,虽然对于A6L你很熟悉,但是对于它的动力总成你真的全部都了解吗?

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